HD FLH Police - 1971

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J'ai trouvé ce nice collector de FLH de 1971 chez Osborn Cycles alors que j'avais posé mes yeux sur une toute autre moto.  La moto était à 99/100 d'origine.  Elle a appartenu à un flic d'Amarillo au Texas, lieu incontournable de la fameuse Road 66.  Elle avait été vendu à un gars de Houston qui l'avait laissé moisir dans un garage.  Le gars étant malade l'avais déposé chez Osborn pour voir s'il pouvait en faire quelque chose quand je me suis proposé de l'acheter.

Quand je l'ai recuperé, ils avaient remis le siège d'origine

Maitenant il fallait élaborer un plan pour enlever la rouille qui s'était installé sur tout les pans de la moto. 

Ca avait l'air de marcher mais j'allais devoir utiliser une quantité énorme d'huile de coude.

Les échappements étant les pièces les plus difficiles à faire revenir.

Et à ma grosse satisfaction, la peinture revenait bien.

Après quelques heures, le sourire est revenue.  J'allais pouvoir redonner vie à cette machine.

Certes, je risquais de me faire une pubalgie du coude mais elle allait retrouvé sa jeunesse.

 Je me suis rapidement rendu compte que les roues étaient trop attaqués et qu'il faudrait les sabler et les peindres.  D'après mes recherches le FLH était également livré avec des jantes noires donc pas de problème, je restais dans les règles de la restoration.

Et j'ai donc continué.

  Sans enlever le moteur du cadre j'ai redonné vie au moteur.

Après avoir caché le moteur, j'ai repeins le cadre.

J'ai untilisé mon produit miracle Zebracier pour repeindre le moteur.  

J'ai changé tout les consumables.

Et poncé tout le reste, au 220 puis au 400, et enfin au 1000, avant de les polir.  

Le réservoir m'a donné beaucoup de mal, mais c'est bien resortit à la fin.

Les traces restantes donnant cet aspect d'ancien.  J'étais content du résultat.

Bien.

J'ai bossé tout un weekend pour tout remonter et après 2,5 mois, le FLH revenait à la vie.

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