HD Dyna 1340 - 1996

 

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Mon dyna qui a subit plusieurs modifications au cours des 10 dernières années.  J'adore cette bécane.   Elle m'a toujours enmené et surtout ramené à bon port.  Que ce soit en Oman, aux Emirats, à Oslo, à Venise, en Autriche, ou en Espagne et en Slovenie.  Une fois l'echappement s'est fracturé sur le devant de ma porte après avoir parcouru 3000 km.  Elle doit avoir 100,000 km et j'ai rien fait au moteur à part changement carbu et arbre a came.  Du fait de mes voyages, je l'ai laissé une fois pendant une longue période dans un garage.  Après 2 ans, j'ai rebranché la batterie et elle a démarré sans problème.  Elle et moi on a une histoire.  J'y travaille dessus de temps en temps, je l'a malmène puis je la range quand je quitte le pays et la reprend quand je reviens.

Sur la dernière version, j'ai enlevé la console sur le réservoir et soudé une plaque d'acier dans laquelle j'avais soudé un bouchon pop up.  Je suis également passé en 200 à l'arrière ce qui a necessité le passage en chaine plutot qu'en courroie.  Puis j'ai du couper les arceaux arrières, et confectioner garde boue.  La fourche a également était modifié avec la pause d'un té de fourche midglide avec un angle de 3 deg.  La roue avant est passé en 16 pouce avec un pneu de 150.   Niveau moteur le strict minimum,  avec arbre à came Andrew, carbu S&S, et collecteur homade 2 en 1 avec supertrapp.  Rregarder la video pour voir les differentes étapes de l'avant dernière modif.  Et lisez les archives de mon blog pour voir les autres modifications qui ont eu lieu. 

Ci-dessou à sa 3ème modif.  (j'ai pas d'autres photo d'avant)

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4ème modif en noir mat, mais j'avais une fuite au reservoir suite à une micro fissure, résultat d'une mauvaise soudure.

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Obligé de tout repeindre mais sans le logo cette fois et en noir brillant. iphonepics-009.jpg

Pour entendre tourner la dernière version.  Pour avoir des infos sur les dernières modifs se reporter aux archives du blog fev-mars 2012.

 

 

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