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2017 a bien commencé.   j'ai pris des vacances et j'ai changé de boulot.  J'aurais peut etre moins de temps mais ca paye les factures.  Donc j'ai finis l'année en finissant le moteur de la triumph.  Une fois le travail finit, je l'ai mené chez Ace comme d'habitude afin de verifier la qualité du travail et pour installé l'allumage.  J'y ai rencontré Riaw le nouveau mécano avec qui j'ai accroché et qui m'a invité a un garage cooperatif qui est vraiment sympa. 

En rangeant mon garage, j'ai fait tomber mon reservoir et j'ai fait un enfoncement que je me suis empressé de réparer. 

Il ne me reste qu'a le peindre dès que j'aurais trouvé la couleur.  Pour l'instant je pense a du turquoise et jaune mais je ne suis pas arrété sur le sujet.


Ensuite je me suis remis au travail sur le moteur du Dax.

Vu l'état de la poulie, l'ancien proprio a du vraiment la poussée dans ses retranchements.

.Diagnostic confirmé par l'etat des joints moteur:  

 

Après avoir demonté le carbu, je me suis également résolu a en acheter un autre.

Et en retirant le piston, j'ai également remarqué que les segments étaient aussi a l'ouest.  

Le cout du piston et des segments étant équivalent a un kit de remplacement, j'en ai commandé un neuf.  Etrangement, le nouveau piston est plus petit que l'original.  On verra si ca a une incidence sur la performance.

Ca faisait un petit moment que je n'avais pas fait de ride, donc j'ai profité d'un weekend ensoleillé pour faire un tour a la Yankee Tavern qui organisé un concours du meilleur Chili.  

Et comme d'hab, il m'est arrivé des merdes.  

 

 


Le rayon arrière s'est cassé et est venu percé la chambre a air de la roue arrière, et en deccelerant j'ai cassé mon cable d'enbrayage.  Donc retour sur Houston en remorque. 

Après avoir retiré la roue, je me suis décidé de repeindre le chopper. 

Donc, sablage et tout et tout .....

 

puis primer et peinture.

Voila bien longtemps que je voulais rendre hommage a Operation Ivy, maintenant c'était fait.  

mon idée du street art
j

 

Et après avoir tout remonté, le cable d'accelerateur m'a laché. Malgré cela, je suis satisfait du résultat:

En attendant de recevoir le cable d'accélateur, j'ai finalisé le ZB50 sur lequel le cable d'accelateur m'a aussi laché lors du démarrage.  La vie est un éternel recommencement.  Mais il fonctionne et c'est déja ca.  


Et après avoir recu toutes les pièces j'ai remonté le moteur du Dax.    


Il ne me reste plus qu'a remonter le circuit electrique et l'essayer.   


Et pour commencer ce mois de Mars, je suis allé chez 713 Tatoo shop assisté a la sortie du dernier Show Class Magazine ou j'ai rencontré des gens qui partagent la meme passion. 

Avec des burgers et des bières.  Quoi demander de plus..........


Entre temps j'avais ressorti mon XS et après avoir roulé un peu un faux contact m'a brulé le circuit électrique.  P'tain m'en sors pas avec l'electricité.  


Voila pour ces 3 premiers mois de l'année, en attendant impatiemment Giddy Up, le Handbuilt, et le MotoGP en Avril.  

Et enfin pour les disciples de Kaeins.

photos du net. 

So f... true. 

 
 
chez moi.


je connais pas mal de monde qui a connu ca.
 

pas si sur mon garcon

 

 
 
 
la selection du trimestre
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

uhmmm des chicks on bikes
 

 
 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


quelques stars
 
 

 

 

 

 

 

 

Mar - April 2017

Une petite mise a jour car pas grand chose ce sont passé.   Je suis allé au Giddy up avec mon pote Jean Louis.  Aucune photos cette année car rien de vraiment interressant et similaire a l'année derniere:  Je nourrissais beaucoup plus d'ambition pour le Handbuilt.  Comme d'hab, je me suis arreté dans mon shop favori a La Grange.

La j'ai vu un truc pas mal. 

mais le manque de place ont eu raison de mon desir. 


Après un petit arret au Moto GP a Austin direction le Handbuilt.



Ducati a sorti un jolie petit Scrambler qui ressemble étrangement a une XT 500.



J'ai été un peu decu que le show soit sponsorié par Guzzi mais y avait quand meme de belles choses.  

.

 
Du coté de la maison, j'ai finit le DAX que j'ai démonté et mis en boite. 
Et puis j'ai acheté une  1974 TY 250.
 

Bon je sais pas vous dire si ce n'est que mon travail (le vrai) me bouffe la vie.  Je n'ai plus le temps de m'amuser en becane, en fait j'ai plus le temps de rien.  Je n'ai eu le temps d'aller au park qu'une seule fois pour essayer la TY250.  Et je me suis regale...Cette petite chose monte aux murs.

  
Entre temps, Harvey nous est tombe dessus.  Mais y a un bon dieu.  95% des maisons dans mon quartier ont ete innonde.  Seule 3 ont resiste dans ma rue.  Et devinez quoi?  La mienne est une des 3, donc toutes les motos sont saines et sauves.
 
 
Ma maison avant l'evacuation par les pompiers. .
 
J'etais tellement heureux que je me suis remis a bosser sur mes becanes a commencer par le RV qui ne fournissait plus d'etincelles. 
 
Puis je me suis mis a bosser sur le XT de 1979.  Il avait bien besoin d'un peu d'amour et de tendresse.
 
J'ai remarque qques anomalies en demontant le bac a huile.
 
donc y a 2 aillettes qui manquent a qquechose.  Peut-etre la boite a vitesse.
 
 
 
Et puis grace au travail, je me suis retrouve au moyent orient pour qques semaines.  J'ai passe un petit coup de fil a mon pote Joel de Martigues qui reside la-bas et qui roule en quad, pour qu'il me trouve une moto pour aller trainer dans le desert, et badaboum. me voila dans les dunes.   Quel regal.   .
 
 
 
et a mon retour je me suis remis a bosser sur la XT. 
 
Il a fallu souder la bequille qui avait rendu l'ame.  
 
Et apres avoir changer le carbu (Mikuni racing) et refait les niveaux, elle a laisse echappe son fameux son...
 
Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, le jour ou elle a demarre, y avait une autre XT a vendre pour 500 euro sur le boncoin local, mais sans le reservoir.   
2-3 coups de click sur Ebay et voila le reservoir d'une XT de 1977, donc pour 600eur j'avais un autre project..  
 
Et enfin, lors d'un sejour en France, je me suis arrete dans mon ancienne villa ou j'avais garde en stock mon dyna et le sportster de madame pour les sortir, en prevision d'une balade prevu en corse l'ete prochain.   Entre temps, je la laisse dans les mains expertes de mon ami Olivier qui les remettra en etat de marche.    
dehors pour la 1ere fois en 4 ans....

voila pour 2017.  2018 risque d'etre encore plus difficile au niveau hobby car j'ai un nouveau boulot et je quitte les USA pour la Grande Bretagne.  Je garde ma baraque et mes motos ici et puis on verra comment on s'arrangera.  Vous verez bien en 2018.



 

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